由 dawei 12月8日，第二届百度Apollo（阿波罗）生态大会在黄埔区、广州开发区举行。百度Apollo全新发布乐高式汽车智能化解决方案，推出纯视觉感知的高级别自动驾驶产品，发布全球首个多场景自动驾驶运营报告，并公布其完全无人化技术进展。
会上，百度宣布在黄埔区、广州开发区开启中国首个数字交通运营商模式及自动驾驶示范运营模式，全球最大的自动驾驶MaaS平台正式启动，形成中国智能网联应用的“广州模式”。
国内最丰富智能网联应用落地
当天，Apollo在汽车智能化领域推出多个拳头产品，以软硬结合的汽车智能化解决方案助力中国车企造顶尖智能车。
Apollo乐高式解决方案包括高品质、更开放、可组装的“智驾、智舱、智图、智云”四大系列产品。百度Apollo携手广州开启了中国首个数字交通运营商模式及自动驾驶示范运营模式，并在黄埔区、广州开发区率先落地。全球最大的自动驾驶MaaS平台（Mobility as a Service，出行即服务）正式启动，部署包括自动驾驶出租车、自动驾驶公交、自动驾驶巡检以及自动驾驶作业车在内的4支车队。
黄埔区、广州开发区的AI路侧感知体系和云端引擎启动运行，不仅可以通过“度小镜”、百度地图等车内服务触点为普通车用户提供高精度实时道路信息等网联化服务，还可以通过场景化的车端、路端和云端算法联动，实现对泥头车等商用车的监管升级，开启中国首个“车+路+云”自动化网联监管。
据悉，中国智能网联应用“广州模式”包含数字孪生云控平台、无人车MaaS服务管理、智能网联营运车管理、V2X精细化智慧路口、协同式智能车联、城市CIM、交管大脑、有呼必应八大应用，是目前中国已落地的最丰富的智能网联应用，也是百度“ACE智能交通引擎”的首个体系级落地。
“交通产业和汽车产业正经历百年一遇的大变革。”百度集团副总裁、智能驾驶事业群组总经理李震宇表示，“国家正在大力推进新基建、智能交通、交通强国战略，取得了巨大进步。Apollo聚焦‘智能’,通过智能化帮助车企造好车、政府修好路。Apollo坚持‘开放’，希望与合作伙伴一道，共创‘无人驾驶’美好出行的未来。”
数字交通运营商模式打造绣花级数字化路口
交通智能化变革是提升城市管理体系的关键，也是新基建的重要方向。数字交通运营商模式改变了过去传统智能交通建设的业态，由一次性集成商模式改为持续性运营商模式，通过贴合实际场景持续升级车路智行算法，提升整个城市通行的效率，解决过去靠人力、传统基建解决不了的问题。
百度 Apollo 已经与黄埔区、广州开发区开展合作，共同打造规模化、有特色、可落地的“全区域”智能网联示范应用标杆，包括与广州开发区区属国企科学城（广州）信息科技集团有限公司围绕车路协同、智能网联、智慧交通、自动驾驶等领域，开展智慧城市数字交通运营服务，共同打造“协同感知、协同控制、协同决策”的智慧交通体系，探索“城市交通运营商”新模式。借助百度“ACE智能交通引擎”带来的绣花级数字化路口与数字交通运营商模式，黄埔区、广州开发区正成为粤港澳大湾区智能交通管理的创新高地。
作为中国自动驾驶的领头羊，百度Apollo在当天活动上还展示了其全球领先的无人驾驶技术。据悉，Apollo已独家获得北京无人驾驶测试许可，在北京、长沙两地无人驾驶测试里程超过5.2万公里。
此外，Apollo发布了全球首个多场景自动驾驶运营报告。报告显示，Apollo Go是全球唯一在多城开展Robotaxi（自动驾驶出租车）与Robobus（自动驾驶公交车）运营的出行服务，接待乘客超过21万名。今年8月，百度Apollo与广州市公共交通集团有限公司就自动驾驶出行车辆运营、BRT（快速公交）线路 5G 自动驾驶公交、 C-V2X 技术车路协同等领域开展全面深入的落地合作，百度的自动驾驶出租车和自动驾驶公交车或将同时跑上广州街头。
广州日报全媒体文字记者 缪 何瑞琪 通讯员 黄嘉庆 张成
广州日报全媒体图片记者 杨耀烨 通讯员 埔宣
广州日报全媒体编辑 彭文强