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在苹果公布2019款Mac Pro的配置后，不出意外的被贴上了“地表最强”的标签，当然价格也旗鼓相当——地表最贵。随着支持8TB SSD定制选项上线，购买全套顶配(包括应用订阅)的Mac Pro价格已经突破了40万。作为一款面向专业用户的产品，从苹果提供的配置规格来看，便不难发现对于极致生产力的追求，特别是还有即将发布的机架式Mac Pro，专业用户这次应该能够长处一口气了，不过前提是有足够的预算。
除性能外，用户对于专业PC的稳定性同样十分关注，毕竟无论是影视后期还是建筑建模，均需要长时间高负载运行，为此产品在介绍产品时也在散热方面给出了很多笔墨，从而到外的解析了Mac Pro为提升散热效率做的功课。
但尽管如此，又有谁可以保证Mac Pro能够一直稳定无故障运行呢？所以还是有必要了解一下这款“地表最强”台式机在可修复性(以及可扩展性)方面的表现。近日国外知名拆解团队iFixit便发布了2019款Mac Pro的详细拆解报告，我们一起来看看吧。
既然已拆解为主，iFixit显然也没有必要选择“顶配”，本次拆解的Mac Pro配置如下：
具有24.5MB L3缓存和最大4.0 GHz睿频的8核Intel Xeon处理器;
32 GB(4x8GB)2666MHz DDR4 ECC内存;
拥有8GB GDDR5显存的AMD Radeon Pro 580X显卡;
256GB PCIe SSD;
支持802.11ac Wi-Fi和蓝牙5.0。
iFixit谈到与上代Mac Pro(垃圾桶)一样，新款Mac Pro仍旧在美国德克萨斯州组装，该机型具有新型号：A1991和EMC 3203。
对于Mac Pro的外观，不需要在过多介绍了，究竟是觉得很有现代感，还是很像“擦丝器”就因人而异了。
iFixit在Mac Pro后端发现了以下接口(配置不同，接口应该也有区别)：3.5毫米音频插孔，2个Thunderbolt/USB-C端口，2个USB-A，2个HDMI，2个10Gb以太网和一个C14电源插头。除此之外，iFixit提到机身背部由黑色塑料封住的区域对应八个PCIe插槽，一定程度上保证了扩展性(表现好于其它任何苹果的产品)。
在机箱顶部，苹果为Mac Pro保留了2个USB-C，此外还有电源键，以及电源键左侧不起眼的电源指示灯。
在访问机箱内部前，iFixit按照惯例对Mac Pro进行了X光检测。
接下来这个环节有些趣味性，在Mac Pro发布后，被网友吐槽最多的就是外观，在国内我们称其为“擦丝器”，外国朋友则称其为“奶酪刨丝器”，那么真实情况是，Mac Pro具备此类功能吗？iFixit大胆尝试了一番——不能!从“事后”图来看，在Mac Pro的圆形散热孔上留下了大量的奶酪残留…不过一番清洗后，还原如初了(PS：不知道开机后，会不会有烤奶酪的味道)。
终于终于，开始拆解，不过取下机箱这一步并不困难，通过顶部的提手，旋转后就可以向上拉出。
取下外壳的过程没有遇到任何阻碍，在内部苹果采用了独特的锁定机制，没有螺丝，没有粘合剂。(或许这才是免工具拆卸的终极奥义？)
在Mac Pro电源按键下方有弹簧针与金属触点连接，卸下外壳将会切断设备的电源。
在机箱内部，元件均被黑色模块保护，从机箱内侧按下相应“机关”后，保护盖边会弹出，iFixit首先打开的是顶部的内存保护盖，一共提供12个内存条插槽，其中四条插入了内存(8GB)。
因此，如果想要增加内存，完全免工具，同时在内存保护罩内侧还有示意图提示用户插入相应数量内存条时该如何布局…点赞。
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接下来拆下Mac Pro的四个底部支架，这个过程需要借助一些专业工具，因为唯一的螺丝被固定在支架内侧，常规的螺丝刀不易使用。
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值得一提的是固定支架的螺丝锁定在框架内，不会丢失，用户只需要留意保存好下方支架即可(苹果提供的定制可支持用户选择代用滚轮的底端支架)。
接下来查看主板上的I/O接口，取下保护罩需要借助螺丝刀，然后iFixit发现，主板上提供一个滑动开关，可以控制所有的PCIe插槽。
现在将本次拆解机型中唯一的显卡取下。
iFixit表示在机箱内侧苹果增加了拆解步骤的标识，按照数字提示，逐步便可完成机箱拆解!
电池的拆解也十分轻松，仅有一颗T8 Torx螺钉固定。
现在先来看一下iFixit定制的AMD Radeon Pro 580X显卡模块，通过拉动闩锁，它会与另一侧的两个滚子啮合，同时松开显卡并将其推离母板。
当然想要继续查看显卡上集成的元件便需要手动拆解取下散热模块，在显卡上包括以下内容：红色方框内为采用14纳米Polaris架构，具有36个计算单元的AMD Radeon Pro 580X;橙色方框内为Micron GDDR5(总计8GB)显存;黄色方框内为2个MegaChips MCDP2920，可能类似于其MCDP2900 DisplayPort 1.4至HDMI 2.0转换器;绿色方框内为International Rectifier(美国国际整流器公司)的IR35217降压控制器(类似于IR35211)和NXP的L6524 I/0扩展器。
现在寻找SSD，在此之前需要取下散热模组的风扇外壳，与很多台式机配备的SSD不同，Mac Pro的SSD模块很小。
只不过需要指出的是苹果提供的SSD与T2芯片捆绑在了一起(苹果表示Mac Pro上的数据均会受到Apple T2安全芯片的保护)，因此用户不能随意更换。当然另一方面，在机身内部还有额外的扩容插槽。
现在开始拆解散热模组，Mac Pro的三个风扇为一个整体，由六颗螺丝进行固定，同时采用弹簧触点与主板相连，没有线缆，好评!
Mac Pro通透的散热结构可以提供更高的散热设计，同时不同于我们熟悉的塔式台式机，iFixit指出Mac Pro的CPU、GPU均没有专属风扇，仅通过机箱前后两端的风扇，苹果表示可以保证散热的稳定性。同时，苹果还提到Mac Pro不易由风扇吸入灰尘颗粒，当然这或许需要时间来证明。
随后，iFixit取下内存插槽间的扬声器模块。
现在是时候揭开CPU了，在此之前需要将其散热器取下(采用T15 Torx Plus螺钉固定)。
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iFixit提到目前没有可以阅读的相关更换CPU的说明。
在分离主板上的电源连接线后，就可以抽出主板。
iFixit表示，即使在同样的塔式台式机中，Mac Pro的主板也是巨大的。
在主板一侧元件如下：红色方框内为2个aQuantia AQtion AQC107-B1-C多千兆位以太网控制器;橙色方框内为2个Diodes Incorporated PI3DBS16 PCIe Thunderbolt 3信号多路复用器;黄色方框内为Pericom(由Diodes Incorporated收购)P17C9X PCIe数据包交换机;绿色方框内为TPS 51980A TI 921 A57R降压转换器;青色方框内为PLX Technology PEX8798-AB80B1 G 1907 CB007158 TA1BAN，可能是PCIe交换机;蓝色方框内为3个Primarion(英飞凌收购)PXE1610CDN，最有可能是PMIC。
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在主板的另一侧还包括以下元件：红色方框内为苹果APL1027 339S00606 T2协处理器;橙色方框内为苹果338S00342-A0(可能是苹果PMIC);黄色方框内为英特尔C621 SREHL J943F875 79S114U603974;绿色方框内为6x Diodes Incorporated PI3DBS16 PCIe Thunderbolt 3信号多路复用器;青色方框内为10x Diodes Incorporated PI3EQX8904 PCIe转接驱动器;蓝色方框内为2个Diodes Incorporated PI3PCIE3242A PCIe交换机和2个Diodes Incorporated PI3PCIE3442A PCIe交换机;紫色方框内为恩智浦L6524通用I/O扩展器。
到这里，2019款Mac Pro的拆解便完成了，iFixit表示Mac Pro拥有一流的可修复性，许多模块不需要借助工具便可以更换。即使需要固定，Mac Pro也采用了标准化的螺丝、连机器，同时在机箱中给出的步骤及拆解说明可以提供很好的帮助。
最终iFixit为2019款Mac Pro打出了9分的可修复性评分(满分10分，分数越高越容易修复)，并指出这是目前为止最具可修复性的苹果产品。
首先想要取下Mac Pro的外壳十分简单;其次，一些基本维修和升级使用标准工具即可进行，甚至不需要借助任何工具(如内存);第三，主要的组件采用了高度模块化设计，并采用行业标准的插座、接口，更换及维修均十分容易;第四，Mac Pro中苹果提供了一些步骤编号及图表，并发布一些免费维修手册，可以执导用户正确的维修及升级。
除此之外，也有一些地方可能会给设备维修带来些难题，比如尽管SSD为模块化设计，但由于是苹果定制的产品，更换相对复杂。此外，如果需要维修的部件并不在苹果提供的保修清单中，在可以更换的前提下，价格或许会让很多用户感到肉疼。