由 dawei 国外媒体Gizmodo得到了一份发送给苹果员工的安全事故文档，它来自苹果供应商错误发送给多名苹果员工的邮件，这份文档中提到了一款导致测试者眼部不适的眼镜。
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今天一份外媒曝光的测试文件了苹果公司正在开发AR(增强现实)相关项目。
①一封发错的邮件泄露了苹果AR项目
国外媒体Gizmodo得到了一份发送给苹果员工的安全事故文档，它来自苹果供应商错误发送给多名苹果员工的邮件，这份文档中提到了一款导致测试者眼部不适的眼镜。这份报告中记录的事故发生在今年2月和3月之间，它提到的应该就是苹果正研发的AR眼镜设备，并且记录不只一份。
第一份报告中写道，经过BT4用户(应该是某种分类标记)调研后，用户对研究小组的负责任反映，她的眼睛感觉不舒服，她能看到一些激光闪光点，之后她的验光师进行后续分析。第二份报告中，测试者感觉到眼部疼痛。研究人员认为这可能与使用方式有关，他们注意到洋红色外壳下的安全密封情况下被破坏了，这台设备有可能被用户动过。这些证据显示苹果内部正在开发
AR 眼镜，但这款产品距离正式发售可能至少还有一年的时间。
②商汤科技获赛领资本6000万美元投资 领跑AI布局
人工智能领军企业商汤科技近日宣布获得赛领资本6000万美元投资，赛领资本因此次投资成为商汤的重要战略股东。此前，商汤科技在2016年曾获得国内著名私募基金公司鼎晖的投资以及万达投资的战略跟投。著名风险投资公司
IDG资本、StarVC等也是商汤科技的早期投资人。
商汤科技在人工智能学术创新、技术突破、产品化、商业化变现等方面的综合实力已经得到行业的广泛认可。获得赛领投资后，商汤科技将进一步扩大在人工智能应用方面的布局。商汤利用自建的深度学习超级计算机研发出的各类AI技术，如人脸识别、视频分析、辅助驾驶等已经应用到多个行业。目前已签约采购的客户包括中国移动、中国银联、海航集团、华为、小米、OPPO、vivo、美图、新浪微博、京东等300多家知名企业。
③达晨创投领投 影创科技完成近亿元A轮融资
近日，国内AR公司影创科技宣布完成近亿元的A轮融资，由达晨创投领投。影创科技成立于2014年8月，主要研发增强现实智能眼镜及眼镜操作系统、交互方法、内容。其团队成员来自国内外从事光学、智能硬件、系统软件及图像开发的技术和设计人员，其中不乏毕业于哈佛、UCLA、北大、同济等院校的博士、博士后，有强大的技术实力。
产品方面，2016年7月，影创科技连发四款新品：影创Air双目AR眼镜、AirNano单眼智能眼镜、AirVR和Halo全息头盔。之后的8月，在微软加速器八期创业团队启航典礼上，影创科技公布新品Halo
mini。而对于产品的定位，影创科技创始人和CEO孙立始终认为，在市场没有成熟之前，合理的选择是先做B端客户。这样的思考下，影创收获了不少的成绩。
④AMD推出全新VR-Ready显卡Radeon RX 580
科技公司AMD最近忙得席不瑕暖。除了最新的Ryzen处理器外，AMD同时还在研发全新一代的架构，名为Vega。对许多游戏玩家和虚拟现实用户来说，这正是他们翘首以盼的新配置。为了填补这段空白期，AMD推出了全新的500系列显卡，其中包括VR-Ready的Radeon
RX 580。
最新500系列基本上是400系列的升级版，而AMD的目标用户是仍在使用两年前或更旧显卡，但又希望升级配置的PC游戏玩家(预计有80%)。AMD宣称，对于《战地1》、《使命召唤：无限战争》、《生化危机
7》等内容，Radeon RX 580能够保持流畅的60fps，而《生化危机 7》更是能达到75fps.
⑤百度联手三星Harman开发汽车AI方案 面向中国市场
百度和三星旗下汽车部件厂商Harman周四宣布，双方将联合开发面向中国汽车产业的车载人工智能解决方案。根据协议，双方将整合百度基于DuerOS的语音助手和语音识别引擎技术以及Harman的联网汽车和云服务平台，并开发中、英文自动语音识别等特性。百度首席运营官陆奇表示，“百度和Harman之间的合作，将使消费者能使用自然语音控制，更安全和便利地与汽车交互，访问非车载信息和服务。”
这并非百度和Harman之间的首次合作。2015年，两家公司联合发布了CarLife——面向中国市场的跨平台车联网服务。CarLife被部署在60家汽车厂商的近150个车型中，其中包括奥迪、梅赛德斯-奔驰、现代、上海通用，活跃用户数量超过70万。除汽车市场外，百度和Harman还计划推出面向智能音箱的音频解决方案。百度本周还宣布将开放其自动驾驶汽车平台Apollo，使汽车产业合作伙伴能以Apollo为基础开发它们自己的系统。这些工具支持多种功能，例如障碍探测、路线规划和车辆控制。
【91门户小编有话说】众所周知，汽车产业的智能化升级已成为未来汽车行业发展的必然趋势。无论是包括大众，福特和宝马在内汽车制造商还是高通，百度和英伟达等科技业巨头都以相对高调的姿态进入这一市场。未来汽车产业的发展模式应该是传统汽车企业与互联网企业深度融合、跨界合作、协同创新，二者发挥各自的优势，最大程度缩短自动驾驶的研发周期。今年或许是驾驶方式革新的开端，未来，我们将看到更多接近无人驾驶的功能进入到大众消费市场。